トミックスのキハ４８　五能線色が手に入ったので小加工しました。
一昨年に乗車した五能線色に準じてクーラー改造です。


製品の色が結構良かったのでそのままにしておきました。
別パーツのタイフォンカバーを縞に塗りました。
TNカプラーは前回の盛岡色のときのように栓に色差しするため全てをプライマーから塗り直ししたものです。


GMのパーツを使って冷房改造しました。
ダクトカバー？はそのままで使うと逆Ｌ字になるので作り直しです。
長さも微妙に調整しました。
屋根上器具はねずみ一号より一段明るく塗り直しました。
あとはHゴムを黒に塗替え。

と、今回の五能線はここまでです。
小加工ですけど効果が出てまして割と満足してます。



前作の盛岡を作っている最中についでに作った岡山色キハ４０も完成しました。


こちらもトミックスの製品を加工しました。
手すりをパーツ化し、更新改造車にしました。窓枠はおなじみのキッチンのパーツです。
Hゴムの黒色化、屋根上機器の撤去、クーラーのせ（キッチン製）、下周りのグレー化もしました。
TNカプラーの色差しもしました。



JRマーク。そしてその横の文字はくろまやのインレタです。
正面のボーダーは自家製デカールを更に塗って太さを均一にしました。
写真はやや赤っぽく映ってます。

この五能線と岡山更新４０も近々オークション出品致します。
どうぞよろしく。

2/28　上記２点を出品したしました。
オークションIDは

m110816279
u45909577

です。どうぞよろしくお願いします。

2/28　オークションは終了いたしました。
御落札いただいた方、ご入札いただいた方、誠にありがとうございました。

タグ ：

#鉄道、列車

ボディーにシルバーなどで色差しをしてクリア（GMカラー半光沢）を吹いて、いよいよ完成です。
下回りのウェザリングは引き締め程度にうっすらとしました。
逆にボディや屋根には汚しをしませんでした。
既製品よりなんとなく違う程度に抑えて今回は終了です。

キハ４０　５３８　（M車）



キハ４８　５５８

タグ ：

#鉄道、列車

ボディーがいい感じに塗れたので、次はあまりやらないTNカプラーの塗装です。
せっかくですから、TNカプラーに付くホースの栓を塗りたくなったためです。
でもこの樹脂は塗料のノリが悪いので一旦バラしてプライマー塗装が必要です。


最近のこのキハ４０のTNカプラーはスプリング使用になっているので、戻りが大変にいいのですけど、何故か工場出荷時の埃というか汚れがつきっぱなしです。たぶん離型剤でしょう。
ウェザリングのつもりかしら。
どちらにしろ離型剤がたっぷりついていますし、油分もあるのでしっかりと洗剤で洗います。


栓だけを塗るつもりでしたが、スカートやスノープロウの微妙なテカりが嫌だったのでほとんど塗ることにしました。
それにスカートに少しウェザリングもしたくなったので。
マッハのメタルプライマーを吹いたあと、スカートはねずみ一号、それ以外はツヤ消し黒で塗装しました。
下地処理にミッチャクロンは僕は使いません。洗いが足りないのか、いつも僕はミッチャクロンでは成功しないのです。
タミヤの金属プライマーも優秀だと聞いてますが、スプレーしか販売されていないので使えません。
ドバーっと出そうですし。
あと、今回はフィギュア用（ソフビ用）の塗料も使用をパスしました。まだ実験してないので。


栓に色を差しました。
スカートも落ち着いた感じになりました。これでウェザリング加工も乗りやすくなります。
ここまでやったんだったらボディー側にもジャンパー栓とかホースとかやればいいのに、と思いがちですけど、どうもあのパーツとかとてもかっこいいのですけど、後年の塗装のハゲやパーツ自体の破損紛失が続出してしまうので、今回はパスします。
というか扱いを慎重にすればいいんですけどね。


ボディーにも色差しです。
行き先表示版の周りのHゴムを黒に塗ります。これがまたモールドの凸が低いから失敗しやすい。
ここでポスカの太めの丸芯をつかいます。
細いガンダムマーカーや面相筆での塗装は確実にはみ出す自信があるので、この太めのものを表示板の穴に突っ込むようにして塗ります。
思いのほかうまくいきます。
これはクリアパーツのHゴム黒化も同じ理屈です。マッキーなら（細）を使い（極細）は避けます。



インレタやJRマークを転写します。
ここで雨降りなんで仕上げのクリアーは中止。
ついでに？岡山色も塗りあげました。同じく手すり取り替え仕様です。
更新車として加工してあります。
カトーの方が顔が良いのですけど、加工のしやすさはやはりここでもトミックス。
ルーバー埋めとかタブレット保護板の削り取りなんかは、サクサくやれちゃいます。
樹脂の違いですね。


つづく

タグ ：

#鉄道、列車

ベース色である白を塗ります。
まずは下地としてクレオスのGXシリーズ・クールホワイトを吹きます。
これは隠ぺい力を強めた塗料だそうで、確かに従来の白とはノリが違います。
割と少ない量で赤が隠されました。
ここでラプロスの８０００番で軽く表面をならします。


ホコリをキチンと落とします。
それから仕上げのグランプリ・ホワイトを吹きます。


またしても写真が悪いです。すみません。
グランプリホワイトは、白３号よりもほんの少しベージュがかってまして、ちょうど日に焼けた白って感じですね。
下地のGXのおかげで厚塗りしなくても済みます。

マスキングテープをはがしますと・・・・


多少の吹き込みが出てました。残念。
しかしこれぐらいの吹き込みは当然だと思ってますので（無いに越したことはないけど）、修正します。
このとき筆によるタッチアップはなるべく避け、面倒でももう一度マスキングしたほうが結果的に早くて綺麗です。



第一回のマスキングよりも、ガイドラインが本体に引かれているために手早く正確にテープが貼れます。
もっとも筆の方が早い場合もありますし、マスキングしにくい形状の部分はこの限りではありませんけどね。

ここで修正吹き付けをする前に、もう一度はみ出た部分をラプロスでならします。
塗料溜りを削るようにです。

塗料の濃度を濃い目にしたり、吹付けの角度を気にしたりして修正します。
そして若干の筆修正もアリ。


いい感じに塗れました。
モンザレッドの朱が抑えられてます。でもボディのグランプリ・ホワイトで車体全体としては柔らかいイメージが保たれてます。ま、この下手くそな写真ではシャープな白にしか見えませんけど。（LEDライトの下だとどうしても青っぽく写りますね。ちなみにiPHONE5で撮影してます）


つづく

タグ ：

#鉄道、列車

濃グレーに塗った床下です。手前がそれで奥が製品のままです。


黒でも良かったのでしょうけど、ボディーが白なので下が黒だと落ち着きが逆になくなるのかなーと思いグレーにしました。
ねずみ一号あたりの明るいグレーだと、なんか足元が不安定な印象になるのでしょうか。
こんどやってみます。


屋根上のベンチレーターとクーラーはねずみ一号で、屋根板そのものはそこからさらにダークグレーを入れた調色によるものですけど、見た感じ微妙に色が違う程度です。
この写真じゃさらに違いがわからないですね。すみません。
少しだけ色を替えて立体感を出したかったので、これでOKとします。
タンクの吊り金具（？　てすり？）はパーツで付け直しました。


ボディーです。
よく洗ってからまずメタルプライマーを軽く吹き、そしてレッドを吹きました。
クレオスの塗料でもそうですけど、赤系の塗料は隠蔽率が低いため、下地色が表に出やすいです。
仕上げをモンザレッドにするのですけど、製品のままだと朱が強くなりそうでしたので、まずはレッドで赤みを強調することにしました。
僕が実車でみた印象はモンザレッドよりもレッドそのものだったのですけど、デジカメとかだと朱が混じって写っています。
そこで製品の朱を消し、下地のレッドを透過させることにして、仕上げはモンザレッド、という計画を実行したのです。
写真は手前がレッドで奥が製品です。
このあとモンザレッドを吹きましたが、下地のレッドのおかげか朱が若干抑えられてます。


マスキングテープを１．５ミリ幅で何本もカットし、その中で幅の揃いのいいものを選んで帯にします。
さすがにトミックスを使っている優位性がここで発揮しますね。凸凹してないのでキチンと貼れます。
写真は車体裾をマスキングしている最中ですけど、毎回裾のマスキングは苦労します。
そこでガイドとして一枚テープを貼り、それに併せて裾のマスキングテープを貼り付けます。
このときにあまり細いテープを使うと、すぐに曲がってしまうので、ある程度幅のあるものをカットして使いました。
その方がシャンとしますね。

今回はキハ４０とキハ４８の二両だけですけど、このマスキングに二時間もかかりました。
なんといってもキモですから。


つづく

タグ ：

#鉄道、列車

相変わらずキハ４０系の工作ばっかりやってます。
もう最近この形式に関しては迷いなく工作を始められるようになりました。
例えばカトーのキハ４７系を更新車にするなら、即日で解体、Hゴム黒化、ベンチレーター撤去及び仮埋め、ルーバー彫り込み及び埋め込み、戸袋窓プラ板埋めまではしますし、調子がいいとその日にTNカプラー化を行ったりします。
もっとも両数が多いとそうはいきませんけど、一両ぐらいならそこまではやってしまいます。
でも今回の盛岡はちょっと凝って作ることにしました。
種車はトミックスを使い、手すり交換をしてみます。


一昨年の冬に旅した津軽線の時の写真です。
気持ちいいぐらいの白に赤いラインが印象的でした。
いつか模型化しようと思っていたのですけど、ラインの塗り分け位置がテールランプとタイフォンカバーに上下ともかかってます。
ここでカトー製品からの塗替えに抵抗を感じ、今回はトミックスからの工作としました。


手すりを落として０．３ミリの穴を開けます。手すりを落とすときに彫刻刀の丸刀を使いました。これで余計なところに傷がつきません。


以前のSLの工作などでは配管に真鍮線を自分で曲げて行っていたのですけど、手すりとなると、きっちりした曲げができなければ仕上がりは悪くなるばかりです。
ですから今回はトレジャータウンの手すりセット（TTP２１５－０１）を使いました。
手すりがボディーから浮いてますので、そのあたりもプラ板のスペーサーを使って正確に表現します。
とくに行き先表示板の横の手すりは他のものより突出してますので、スペーサーの厚みを変えてます。
ただ、僕はあまり手すりが出過ぎたりしていて、曲がったり折れたりするのは得策ではないと判断し、全体的に露骨に手すりを浮かせないことにしました。
鉄道模型は動体模型ですから、脱線転覆はアリ、で考えてます。




今回は下周りも塗装します。
洗剤でかなりしつこく洗いをかけまして、その後マッハのメタルプライマーを下地に使いました。
以前ミッチャクロンで下地をしたのですけど、その後少しの擦れでﾊｹﾞてしまったので、僕は使用してません。
このときカトーの台車などはプライマーや塗料がピポット穴などに回って車輪の動きが悪くなったりしますが、トミックスは集電シューが車輪のピポット受けになっているため安心ですね。
色は黒に近いグレーにしました。
同様に床下器具類もメタルプライマーのあとに同色のグレーを塗りました。
もちろんツヤ消しです。


つづく

タグ ：

#鉄道、列車